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TECNOLOGIE DI PNEUMATICI

GUIDA DI PNEUMATICI

SICUREZZA

STRUTTURE
Pneumatici Diagonali (Pneumatici Convenzionali)
Pneumatici Radiali
USO
Galleggiamento
Silvicoltura
Tractor Front
Silvicoltura
Trattore Radiale
MIETITREBBIA
Row Crop
Autotreno / Attrezzo
TIPI DI INFLAZIONE
Senza Camera d'Aria
Senza Camera d'Aria

PNEUMATICI RADIALI E DIAGONALI PER TRATTORI

PNEUMATICI RADIALI E DIAGONALI PER TRATTORI

Uno pneumatico in cui le cordicelle delle tele si estendono ai talloni e sono disposte ad angoli alternati inferiori a 90° rispetto alla linea centrale del battistrada.


PNEUMATICO DIAGONALE (incrociato)

Uno pneumatico in cui le cordicelle delle tele si estendono ai talloni e sono disposte a 90° rispetto alla linea centrale del battistrada. La cintura circonferenziale inestensibile stabilizza la carcassa dello pneumatic

DIFFERENZA DI IMPRONTA

Radial tire technology delivers substantial benefits to the agricultural industry:


  • Mejor agarre y tracción con banda de rodadura ancha, deslizamiento reducido
  • Menor resistencia a la rodadura
  • Compactación del suelo minimizada
  • Vida útil maximizada
  • Comodidad de conducción mejorada con paredes laterales más resistentes y flexibles
  • Mayor capacidad de carga
CONFRONTO PNEUMATICI DIAGONALI E RADIALI
DIAGONALI
Impronta ridotta
Più deformazione nel battistrada
Più slittamento
Alta pressione di gonfiaggio
Compattazione elevata del suoloUneven ground pressure distribution
High soil compaction
Bassa produttivitàBassa produttività
High operating cost (high fuel consumption)
DIAGONALI
Impronta più Ampia
Less distortion in the tread pattern
Better Traction
Bassa pressione di gonfiaggio
Distribuzione uniforme della pressione al suolo
Più produttività
Basso costo operativo (minor consumo di carburante)s

PNEUMATICI RADIALI E DIAGONALI PER TRATTORI

PNEUMATICI RADIALI E DIAGONALI PER TRATTORI

PNEUMATICI RADIALI E DIAGONALI PER TRATTORI

Uno pneumatico in cui le cordicelle delle tele si estendono ai talloni e sono disposte ad angoli alternati inferiori a 90° rispetto alla linea centrale del battistrada.


PNEUMATICO DIAGONALE (incrociato)

Uno pneumatico in cui le cordicelle delle tele si estendono ai talloni e sono disposte a 90° rispetto alla linea centrale del battistrada. La cintura circonferenziale inestensibile stabilizza la carcassa dello pneumatic

DIFFERENZA DI IMPRONTA

DIFFERENZA DI IMPRONTA

  • Mejor agarre y tracción con banda de rodadura ancha, deslizamiento reducido
  • Menor resistencia a la rodadura
  • Compactación del suelo minimizada
  • Vida útil maximizada
  • Comodidad de conducción mejorada con paredes laterales más resistentes y flexibles
  • Mayor capacidad de carga

CONFRONTO PNEUMATICI DIAGONALI E RADIALI

CONFRONTO PNEUMATICI DIAGONALI E RADIALI

DIAGONALI
Impronta ridotta
Più deformazione nel battistrada
Più slittamento
Alta pressione di gonfiaggio
Compattazione elevata del suoloUneven ground pressure distribution
High soil compaction
Bassa produttivitàBassa produttività
High operating cost (high fuel consumption)
DIAGONALI
Impronta più Ampia
Less distortion in the tread pattern
Better Traction
Bassa pressione di gonfiaggio
Distribuzione uniforme della pressione al suolo
Più produttività
Basso costo operativo (minor consumo di carburante)s

MARCATURE SUL FIANCO AGRICOLE

MARCA
RIMS
DROP CENTRE RIM

a) 4.00E - 7 JA

a) 4.00E - 7 JA

DIVEDED RIMS
5° DROP-CENTRE RIM - DD (L) RIM CONTOUR
Cerchio
Dimensioni (mm)
A G± Pmin.
4.00E 101.5 ± 2 20 18
4.50E 114.5
5.00F 127 22.5 23.5
5JA 127 16 17.5
5.50F 139.5 22.5 23.5
6.00F 152.5 ± 2.5
6 LB 152.5 22 25
7.00I 178 16 23
7JA 178 17.5
9 228.5 25.5 27
9.00 228.5 19 25
11 279.5 25.5 31.5
12 305
13 330
13.0 330 47
13.00 330 ± 5 19 30
14 355.5 25.5 31.5
16.00 406.5 19 30
Rim Diameters
Nominal Rim
Code()		 Rim Diameter
D(mm)
8 202.4
10 253.2
12 304.0
13 329.4
14 354.8
15 380.2
15.3 388.3
16 405.6
17 436.6
18 462
19 487.4
20 512.8
24 614.4
Rim Diameters
Nominal Rim Code (*) Rim Diameter D (mm)
16 405.6
18 462.0
20 512.8
24 614.4
26 665.2
28 716.0
30 766.8
32 817.6
34 868.4
36 919.2
Rim Diameters
Nominal Rim Code (*) Rim Diameter D (mm)
38 970.0
40 1020.8
42 1071.6
44 1122.4
66 1173.2
48 1224.0
50 1274.8
52 1325.6
54 1376.4
DIAMETRI
Codice Diametro Nominale
Diametro Specificato D (mm)
Diametro interno della ruota
34 868.4 713.3
38 970 814.9
42 1071.6 916.5
46 1173.2 1018.1
Cerchio
Dimensioni (mm)
A G
1		 P
min.		 P
min.
DD15L 381 36.5 134 60
DD16L 406.5 50.5 160 60
DD18L 457 50.5 160 60
CERCHI W, DW E TW

a) Cerchi W



Cerchi DW



CERCHI W, DW E TW

DIAMETRI DEL CERCHIO
Codice Nominale del Cerchio ()
DIAMETRO DEL CERCHIO D (mm)
16 405.6
18 462.0
20 512.8
24 614.4
26 665.2
28 716.0
30 766.8
32 817.6
34 868.4
36 919.2
Cerchio
Dimensioni (mm)
A G
1		 P
min.
W6 152.5 ±2.5 22.5 23.5
W7 178
W8 203 25.5 23
W8 203 ±2.5 27
W9 228.5
W10 254
W11 279.5
W12 305
W13 330
W8L 203 22.5
W10L 254
W14L 355.5

W15L 381 ±5
25.5 33
W16L 406.5
W18L 457
DW10 254 ±2.5 27
DW11 279.5
DW12 305
DW13 330
DW13L 330
DW14L 355.5

DW15L 381
DW16L 406.5 ±5
29 50.5
DW18L 457
DW20B* 508 ±6.5 50.5
DW21B* 533.5
DW23B* 584
DW24B* 609.5
DW25B* 635
DW27B* 686
DW28B* 711
DW30B* 762
TW13 330 ±2.5 25.5 27
TW14L 355.5
36.5
TW15L 381 ±5
TW16L 406.5 50.5
TW18L 457
TW20B 508 ±6.5 29
TW21B 533.5
TW23B 584
TW24B 609.5
TW25B 635
TW27B 689
TW28B 711
TW30B 762

*È menzionato come DW-A, ora DW-B in corrente

VALVOLE
Valvole Senza Camera d'Aria




Tipo della Valvola, Standard di Riferimento
Diametro della Valvola
Altezza della Valvola (L)
DIN ETRTO TRA
- V2-03- - 8.8 59
34 GS 11.5 V2-03-1 TR413 11.3 42.5
49 GS 11.5 V2-03- TR414 11.3 48.5
43 GS 16 V2-03- TR415 15.7 42.5
Valvole Senza Camera d'Aria
Parti della Valvola
Diametro della Valvola
Altezza della Valvola (L)
V5.01.1 ve V4.02.1
15.7 47.5
MATCHING OF SOME VALVE PARTS
Tipo della Valvola
PARTI
V4.03.1 V4.01.1 V4.02.1
V4.03.2 V4.01.2
A
V4.03.1 41.15
V4.03.2 49.65

USO DI ZAVORRA LIQUIDA NEGLI PNEUMATICI DEL TRATTORE

La capacità di trazione di uno pneumatico è direttamente correlata al suo peso. Più pesante è lo pneumatico, più trazione ha.

Al fine di aumentare la potenza di trazione e di evitare usura possibile da slittamento, devono essere installati zavorre in ghisa sul lato anteriore o posteriore del trattore o deve essere applicata zavorra liquida. Petlas, insieme a tutti i produttori di veicoli, consiglia di utilizzare zavorre in ghisa. Nei casi in cui non sia possibile l'applicazione di zavorre in ghisa, gli pneumatici possono essere riempiti con liquido.

La zavorra liquida deve essere effettuata riempiendo lo pneumatico con una miscela di acqua e cloruro di calcio senza superare il 75% dello pneumatico.

Utilizzando solo acqua senza l'aggiunta di materiali extra è possibile solo quando non c'è possibilità di congelamento. Tuttavia, utilizzando solo acqua diminuisce l'effetto di zavorramento fino a %20. Quando è necessario antigelo, deve essere utilizzata una miscela di acqua / cloruro di calcio.

Lo pneumatico non deve essere riempito completamente con acqua, in nessun modo.

Processo di riempimento liquido:

-Sgonfia lo pneumatico.

-Ruota lo pneumatico in posizione la valvola in alto.

- Rimuovi il nucleo della valvola.

- Inizia a riempire l'acqua secondo le istruzioni nel manuale della pompa.

-Durante il processo di riempimento, rimuove la pompa regolarmente e lascia che l'aria esce dallo pneumatico.

-Interrompi il processo di riempimento quando il liquido inizia a fluire dalla valvola. Monta il nucleo della valvola.

- Gonfia lo pneumatico alla sua pressione normale.

Nota importante:

Negli pneumatici senza camera d'aria, si consiglia di utilizzare una camera d'aria per evitare la ruggine del cerchio.

DROP CENTRE RIM

a) 4.00E - 7 JA

Cerchio
Dimensioni (mm)
A G± Pmin.
4.00E 101.5 ± 2 20 18
4.50E 114.5
5.00F 127 22.5 23.5
5JA 127 16 17.5
5.50F 139.5 22.5 23.5
6.00F 152.5 ± 2.5
6 LB 152.5 22 25
7.00I 178 16 23
7JA 178 17.5
9 228.5 25.5 27
9.00 228.5 19 25
11 279.5 25.5 31.5
12 305
13 330
13.0 330 47
13.00 330 ± 5 19 30
14 355.5 25.5 31.5
16.00 406.5 19 30
DIAMETRI DEL CERCHIO
Codice Nominale del Cerchio ()
DIAMETRO DEL CERCHIO D (mm)
16 405.6
18 462.0
20 512.8
24 614.4
26 665.2
28 716.0
30 766.8
32 817.6
34 868.4
36 919.2


DIAMETRI DEL CERCHIO
Codice Nominale del Cerchio ()
DIAMETRO DEL CERCHIO D (mm)
38 970.0
40 1020.8
42 1071.6
44 1122.4
66 1173.2
48 1224.0
50 1274.8
52 1325.6
54 1376.4
DIAMETRI DEL CERCHIO
Codice Nominale del Cerchio ()
DIAMETRO DEL CERCHIO D (mm)
16 405.6
18 462.0
20 512.8
24 614.4
26 665.2
28 716.0
30 766.8
32 817.6
34 868.4
36 919.2


DIAMETRI DEL CERCHIO
Codice Nominale del Cerchio ()
DIAMETRO DEL CERCHIO D (mm)
38 970.0
40 1020.8
42 1071.6
44 1122.4
66 1173.2
48 1224.0
50 1274.8
52 1325.6
54 1376.4

CERCHI W, DW E TW

a) Cerchi W

Cerchio
Dimensioni (mm)
A G
1		 P
min.
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J

*It is mentioned as DW-A, now DW-B in current

 

VALVOLE

Valvole Senza Camera d'Aria

Tipo della Valvola, Standard di Riferimento
Diametro della Valvola
Altezza della Valvola (L)
DIN ETRTO TRA
- V2-03- - 8.8 59
34 GS 11.5 V2-03-1 TR413 11.3 42.5
49 GS 11.5 V2-03- TR414 11.3 48.5
43 GS 16 V2-03- TR415 15.7 42.5
Parti della Valvola
Diametro della Valvola
Altezza della Valvola (L)
V5.01.1 ve V4.02.1
15.7 47.5

MATCHING OF SOME VALVE PARTS

Tipo della Valvola
PARTI
V4.03.1 V4.01.1 V4.02.1
V4.03.2 V4.01.2
A
V4.03.1 41.15
V4.03.2 49.65

USO DI ZAVORRA LIQUIDA NEGLI PNEUMATICI DEL TRATTORE

La capacità di trazione di uno pneumatico è direttamente correlata al suo peso. Più pesante è lo pneumatico, più trazione ha.

Al fine di aumentare la potenza di trazione e di evitare usura possibile da slittamento, devono essere installati zavorre in ghisa sul lato anteriore o posteriore del trattore o deve essere applicata zavorra liquida. Petlas, insieme a tutti i produttori di veicoli, consiglia di utilizzare zavorre in ghisa. Nei casi in cui non sia possibile l'applicazione di zavorre in ghisa, gli pneumatici possono essere riempiti con liquido.

La zavorra liquida deve essere effettuata riempiendo lo pneumatico con una miscela di acqua e cloruro di calcio senza superare il 75% dello pneumatico.

Utilizzando solo acqua senza l'aggiunta di materiali extra è possibile solo quando non c'è possibilità di congelamento. Tuttavia, utilizzando solo acqua diminuisce l'effetto di zavorramento fino a %20. Quando è necessario antigelo, deve essere utilizzata una miscela di acqua / cloruro di calcio.

Lo pneumatico non deve essere riempito completamente con acqua, in nessun modo.

Processo di riempimento liquido:

-Sgonfia lo pneumatico.

-Ruota lo pneumatico in posizione la valvola in alto.

- Rimuovi il nucleo della valvola.

- Inizia a riempire l'acqua secondo le istruzioni nel manuale della pompa.

-Durante il processo di riempimento, rimuove la pompa regolarmente e lascia che l'aria esce dallo pneumatico.

-Interrompi il processo di riempimento quando il liquido inizia a fluire dalla valvola. Monta il nucleo della valvola.

- Gonfia lo pneumatico alla sua pressione normale.

Nota importante:

Negli pneumatici senza camera d'aria, si consiglia di utilizzare una camera d'aria per evitare la ruggine del cerchio.

PNEUMATICO MANUALE

  • Tire Manual